浮生

今天在百合转，看到tianlong的BLOG里写道“偷得浮生半日闲”，微笑，想写下点东西。我发现这个词可以演绎为我的生活，其一，我的百合¹ID为FY（浮云），浮云的生活自然简称浮生；其二，我天天坐船，也就是天天过着漂浮在江面上的生活。

在南京的时候，只是认为摆渡是忙碌之余偷闲之举，毕竟除了江心洲之外，南京人民对摆渡的依赖不算大，偶尔去浦口码头或中山码头坐船，也并不是生活之必需。不过在上海，摆渡的重要性似乎大些，这倒不意味着小小的黄浦江给交通造成了多么大的阻碍，事实上人们可以采用多种方式过江：地铁2，4号线，过江公交，自驾车，到处都是大桥和隧道。不过，上海人太多，轮渡成本低廉，所以黄浦江上每条轮渡线，还是吸引了相当多的乘客。

每天早上上班高峰，公平路码头总是人山人海，两条渡船不住地对开，每次渡船靠岸码头开门，人，自行车，助动车，摩托车如潮水涌入，瞬间舱内满满当当，渡船艰难地关上舱门就走，剩下挤不上船的人车等在码头，很快又是一大群。而舱内弥漫着各种味道，尾气，烟，早点，汗，什么的。而晚上下班会好很多，我常年乘座的线路通宵航行，6点以后就10分钟开行一班了，上船，人稀稀拉拉的，大多聚集到船的一头，去遥望外滩、东方明珠的景象。如果是从东昌路码头，整个外滩尽收眼底。其实每天晚上都要过渡，过渡所眼见的，恰恰是一个刺激，促使我四处骑行。

每天早晚的浮生是长短不一的，黄浦江航道上总是船来船往，因此渡船要横穿过江面，就类似行人横穿马路，总要小心两边来车，因此虽说短短的航程，总要给那些大船让道。而我这里虽称之为大船，也只是相对而言。或许也可以称为长船。时常看到满载砂石的船，水面已经和甲板相平，看上去一不小心就要沉下去似的，却依然开足马力飞奔。晚上还有豪华的游船来来回回，白天它们都闲着，泊在码头里，我在办公室望窗外看就可以看到。

浮生也可能有中断的时候，比如大雨，比如大风大浪，我因为大雨坐过两次地铁，至于大风大浪倒是还未曾遇到。一般地，大风大浪，还有大雾都有可能造成轮渡停航，不过到目前为止我还算幸运。

周末一般不过浮生，马上就又到周末了。

1. 2023年8月9日批注：南京大学小百合BBS，如今只能在教育网内部访问。 ↩